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여행/중국

중국인 운전 허용 절대 반대 그리고 절대 안돼는 이유!!

by 다사도 2026. 7. 4.
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https://n.news.naver.com/mnews/article/016/0002370734

 

경인고속도로서 40대 중국인 역주행 사고…1명 사망 3명 부상

중국 국적의 40대 여성이 경인고속도로에서 역주행하다가 연쇄 추돌사고가 발생해 1명이 숨지고 3명이 다쳤다. 7일 인천경찰청과 인천소방본부에 따르면 이날 오전 5시 20분쯤 인천시 부평구 경

n.news.naver.com

본인이 직접 중국에서 운전하며 느끼거나 경험한 100% 사실을 바탕으로 중국인 한국내 운전 허용을 절대 반대합니다.

1. 중국은 전기자전거, 삼발이 바이크, 오토바이 등이 역주행하는 것이 아주 당연시되고 있습니다. 갓길로 가는 게 아니라 편도 4차선 도로의 1차선, 4차선에서 흔하게 역주행합니다. 이런 사람들이 결국 자동차도 그 습성 그대로 운전합니다.

2. 중국인들은 빨간불에도 달리고 파란불에도 달립니다. 신호등이 큰 의미가 없습니다.

3. 중국인들은 90%가 깜빡이를 사용하지 않습니다. 중국인들이 깜빡이를 안 쓰는 이유가 깜빡이 자체가 의미 없기 때문입니다. 2차선 도로에서 앞차가 고장 나 멈춰 있을 때 차선을 바꾸기 위해 깜빡이를 넣었는데 5분간 양보가 없었습니다. 그래서 일단 '대가리 처밀자' 하고 옆 차선에 절반 정도 대가리를 밀어 넣어도, 도로 가장자리에 바짝 붙여서 자기들이 먼저 지나갑니다. 한두 대가 아니라 자기 차가 지나갈 미세한 공간만 있으면 양보를 안 합니다. 앞차가 지나가면 바로 다음 차가 10cm 간격으로 바짝 붙여서 지나갑니다. 양보하면 부모 죽을 것 같이 절대 양보 안 합니다. 전 오토바이가 지나갈 때 바짝 처밀어 도로의 3/5 이상을 차지하여 더 이상 지나갈 공간이 없게 만드니 그제야 멈추더군요.

4. 중국의 공식 자동차 사고율이 우리나라랑 비슷한 수준이지만, 사망 사고는 훨씬 높습니다. 그 이유는 사소한 사고는 현장에서 바로 현금 박치기로 끝내고, 사망 사고 정도만 접수되기 때문입니다. 중국은 상업용 차량, 카고 차량이 너덜너덜한 상태로 그냥 다닙니다. 보험 처리하는 경우가 드물어 공식적인 사고 수준은 비슷해 보이지만, 실제 일어나는 접촉 사고는 엄청납니다.

  외화 몇 푼 벌자고 또는 자기 업적 만들자고 자국민을 희생시키는 일은 절대 만들지 말았으면 좋겠습니다. 어떤 경우라도 국민의 안전과 평안을 우선시하고 정책을 폈으면 합니다.

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